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比亚迪唐7座版油电混合,比亚迪唐油电混合版和思域哪个起步快?你怎么看?


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汽车之家上查到目前最贵的思域版本17万,01加速8.7秒。最便宜的唐2015款,当年落地价21万,(两者算落地价实际差不多),01加速4.9秒。

这两台车同时起步是什么景象呢?两者的加速度在1.77倍,意味着相同时间下行驶的距离是1.77的平方,也就是3.15倍。唐跑到100米的时候思域在32米。唐到300米的时候思域在95米左右。

这里不考虑思域红线转速弹离合,以及唐电机瞬间达到最大功率的因素。毕竟硬指标差距这么大的情况下,这些因素影响并不能体现出来。

实际在轮胎抓地极限内,决定加速度的因素就是推重比,2015款的唐的总功率370kw除以总质量2.2t为168。思域130kw除以总质量1.3t为100。两者比值也是是接近加速度比值的。

上面这个推重比对于从相同的初速度再加速也有同样的意义,比如同时从100km/h的速度再加速,推重比依然是1.7倍左右。

另外一般认为电机在高转速下功率存在衰减,而唐使用的永磁同步电机,本身特性上是具有宽高效工作区间的,在到达转速极限之前,功率曲线比内燃机更加平稳。唐本身可以纯电跑到180,可见转速极限也是足够。

还可能产生影响的是风阻系数,suv和轿车的风阻一般也就是0.3跟0.4的区别,不及推重比的比值,这样算下来对加速度比值的影响可以忽略。

当然,上面只是理论上的估算,能实际去试驾的还是去试驾下两者比较好。就我个人3年唐dm的驾驶体验来说。只要能充上电,任何情况动力都是充沛的,路上想超车根本不关心超的是谁。

这还用说吗,肯定唐DM起步快啊……电机的大扭矩不是汽油机能比的,这也是为什么要混动的原因。工作特性的关系,我们现在的汽油发动机必须达到一定转速才能得到最大扭矩,而电机上来就是最大扭矩,所以起步有劲儿。

而唐DM的电动四驱起步是很恐怖的,满电状态地板油起步感觉车是甩出去的一样,应该说百公里加速完全不能反映它的起步能力。新一代唐的加速感受不知道怎样,底盘优化了之后,可能感官上加速差一些,但实际提速能力会更强。

思域的话,首先手动挡除了有经验的驾驶者,其他人很难有很快的起步速度。CVT起步一般般,略有延迟,实际起步感受不如百公里加速成绩那么牛。你如果比一段距离的加速赛,这个还不好说,毕竟要对比测试,但是如果问起步,思域根本比不上唐混动。

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