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全时四驱什么意思是,全时四驱车型,为何不能拖车?


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要是全时四驱不能拖车的话,那万一趴窝在路上,岂不是死翘翘了?所以这里得搞清楚,全时四驱并非不能拖车,而是要注意拖车的方法。

在以上常见的三种拖车类型中,全时四驱禁止第二种托举拖车,紧急情况下短距离可以牵引拖车,正常情况下只能以第三种平板拖车的方式进行拖车,否则轻则损坏差速器,重则连同整个变速箱都要更换。至于里头的原因呢,我们不妨以斯巴鲁的车子作为例子,要知道每台斯巴鲁的车屁股都有这么一张贴纸:

要搞清楚这个问题的原因,还得从四驱系统入手。四驱系统分三种:全时、适时、分时。顾名思义,全时四驱则是在任何情况下都有动力分配到每个车轮上,区别只在于根据不同的路况而分配的比例不同而已。

通过这种结构图可以看到,发动机的动力经过变速箱、多片离合器以及前后轴的差速器传递到四个车轮上,这个过程是持续且不能断开的。意味着任意一个车轮与地面发生接触式滚动时将必然导致其它轴或轮的滚动。而采用托举拖车时,由于其中两个车轮被固定不能动,前后轴之间形成转速差,车速越快中央多片离合器承受的扭矩也越大,继而产生大量的热。但与此同时车辆并非处于行走状态,多片离合器的热量无法散去,从而导致里头的离合器油液过热失效,无法达到润滑效果,造成打齿、烧毁。

那么不具备平板拖车的情况下,要怎么才能安全地托举拉车呢?这时得请出这个拖车辅助小车,把两个后轮架起来,实现类似于平板拖车的效果。

另外,牵引拖车的话,尽管四个车轮都与地面接触,但依然不能长时间或超过20公里时速牵引。要是在附着力地的路上,例如陷入泥潭里面,通过短距离牵引,20km/h以内是没有问题。如果强行拖车并超出以上限制的话,后果在文章开头已经说了。各位全时四驱的车主还是得注意哦。

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